سر بکسل(نگه دارنده ی کابین و بکسل)

سر بکسل(نگه دارنده ی کابین و بکسل)

سر بکسل:

سر بکسل(نگه دارنده ی کابین و بکسل)

روش های مختلفی برای بستن انتهای سیم بکسل ها وجود دارد که متداول ترین آنها استفاده از سر سیم بکسل است .

امروزه بیشتر سر سیم بکسل ها از نوع گوه ای است دلیل استفاده از این نوع ، نصب ساده تر و تعویض آسانتر در هنگام تعمیرات است .

دلیل استفاده از فنر در سر سیم بکسل ها متعادل کردن کشش در سیم بکسل ها و ضمنا در هنگام شروع و توقف آسانسور ضربات اعمالی به کابین و وزنه تعادل را مستهلک کرده مهار میکند .

عدم کشش مساوی در سیم بکسل ها باعث سائیدگی نامتعادل در شیارها و تفاوت در قطر سیم بکسل ها میگردد که باعث سرخوردگی سیم بکسل ها روی فلکه های کششی میشود .

 

هر روشی که برای بستن انتهای سیم بکسل بکار میرود باید مقاومت سر سیم بکسل دست کم معادل ۸۰ درصد حداقل بار گسیختگی سیم بکسل باشد .

 

کابین و وزنه های تعادل توسط سیم بکسل های فولادی معلق نگه داشته میشود .

سیم بکسل ها از یک طرف به یوک کابین و از طرف دیگر به چارچوپ وزنه تعادل متصل هستند این اتصال توسط وسیله ای است به نام سر سیم بکسل که شامل یک سوکت گوه ای است که همراه یک فنر مارپیچ فولادی یا ضربه گیر لاستیکی و کابلشو می باشد .

یک روش سریع و موثر در بستن انتهای سیم بکسل استفاده از بست یا کرپی میباشد .

 

در هنگام بست زدن باید دقت کرد که پیچ بست همیشه در قسمت بارگذاری شده سیم بکسل باشد و قسمت U در قسمت غیر بارگذاری شده نصب شود .
فاصله کرپی ها از هم دیگر باید ۸ برابر قطر سیم بکسل باشد.

صنعت ساختمان هرم

01342244843

لاهیجان – خیابان کاشف شرقی – روبروی کاشف السلطنه

سر بکسل(نگه دارنده ی کابین و بکسل)

نوشته های مرتبط

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *